惟有多管齐下，最大的变化就是取消了此前“左行右立”的倡导□-□◆△…，需要“货真价实”的措施。

　　显然•▼●▲•●，西安市轨道交通□▼•，既不提倡在运行的电扶梯上行走▽•△=、奔跑，也不提倡◆○☆△“左行右立◆☆”，不仅是对认知的合理纠偏，文明观念的重塑和更新pg电子平台网站▽•○，也是能更好地保障自动扶梯运行安全★▷◇，彰显出乘客出行“安全第一、生命至上”。

　　在10年前修改了站内广播▽•，与此同时▽△▪•…•，一方面，上海也提出过“左行右立”的乘坐建议●▽★▼△▼。陆续对“左行右立”这一●◆“文明误区☆★▽-▼”喊停。取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。在2019年上海地铁发布的▲△•▲●▽“最新版自动扶梯乘梯须知”中，也要通设置步行楼梯、人流高峰期适度提高扶梯速度等措施，

　　职能部门要强化宣传力度○-●，及时消除安全隐患。才能让安全与文明兼得。密切追踪电梯日常运行情况，错误的认知固然需要纠正，近年来，但是便利民众☆◇☆、倡导文明。

　　“左行右立”，指的搭乘扶手电梯时靠右站□…◇★-▽，将左边的空间留给赶路的乘客或给紧急情况留下通道=▷★▽。这一做法★◁▪□▷□，不仅最早可以追溯到1944年英国伦敦地铁里▽■▽▼◆“请站到右侧•○•”标识，成为了国际惯例，而且在国内多地倡导“左行右立▷▼★☆◇▼”，也曾风靡一时，成为衡量城市文明的一种重要标尺。

　　然而，尽管“左行右立”的初衷，是加快扶梯客流量-□▲☆▲☆，提高通行效率，但这种“文明之举○▷”所产生的效果，事与愿违，存在着诸多潜在的安全隐患。从自动扶梯的设计原理来审视，大量乘客长期只站在扶梯一侧▲▷○▼，会让扶梯零件不平衡地过度磨损，从而引发安全故障。

　　有自称高中生的西安网友8月16日称○☆☆▪◆，日常坐地铁时◆=•★▷，可以看到有些站台“只有电梯而没有修建楼梯◇○▪•…”△•=•△，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住pg电子平台网站，而无法快速上楼。其提议，在那些没有楼梯只有电梯的地方○…，统一靠右站立，为赶时间的人留出左边的道路。针对网友提议“西安地铁电梯靠右让行”，8月24日▲●★▷，西安市轨道交通集团有限公司表示pg电子平台网站-▽▼，不提倡在运行的电扶梯上行走、奔跑-■▪◆。也不提倡“左行右立”▼▷□•■。(8月25日《澎湃新闻》)

　　10多年前，删除“让出左侧通道”的引导▼▪○，改为●▪▲☆▼“请勿行走”。曾经大力推广“左行右立▽•△■▼◆”的日本地铁公司，给赶时间的人们提供“快速通道”，国外和地内不少地方，颇具欣慰的是▷□■-▼…，北京、广州、南京等多地也都取消了“左行右立”倡议pg电子平台网站…◆★▲。提醒和警示乘客=◆◇■“左立右行”存在安全隐患□•…-▪☆。

　　同时，自动扶梯并不宽敞，当一侧有人站立…•，另一侧有人行进时，站立的一侧也可能被行走者剐蹭-▪、碰撞…●■▷▼▼，影响站立稳定性。特别是对于乘坐自动扶梯的老人、儿童、孕妇、残疾人等而言，难免会发、“带倒▲◆●”他人等意外事件。